El acceso de los vehículos a las ciudades conocerá una auténtica transformación a partir del próximo año con el arranque del Plan Nacional de Calidad del Aire, que el Ejecutivo quiere aprobar la próxima semana.
Este proyecto incluye, entre una extensa lista de medidas, un apartado específico sobre el tráfico rodado que implicará en primer lugar la identificación de los vehículos mediante etiquetas de colores en función de su nivel de emisiones. Así, los menos ecológicos serán señalados con un adhesivo rojo y el número 1. Estos serán los coches diésel Euro 0, Euro 1 y Euro 2, además de los de gasolina Euro 0 y todos aquellos anteriores al año 1992.
Los otros cuatro niveles previstos (de mayor a menor índice contaminante) son: adhesivo naranja con el número 2, amarillo con el 3, verde con el 4 y de nuevo verde con el número 4+.
El documento elaborado por el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino prevé también la creación de zonas urbanas de atmósfera protegida (ZUAP), que serán aquellas que arrojan durante las mediciones niveles de polución frecuentemente elevados.
Serán los propios municipios los encargados de crear sus zonas ZUAP y de «limitar el acceso a ellas a los vehículos más contaminantes». Es decir, que cada ayuntamiento definirá sus propias ZUAP y decidirá qué etiquetas tienen vedado el acceso a ellas y en qué horario rige esa prohibición, pudiendo ser permanente. «Durante la primera fase -precisa el texto oficial- se recomienda impedir el acceso a las ZUAP si el vehículo está etiquetado con el adhesivo rojo. En la segunda y sucesivas se impedirá la entrada a los coches con marcas de color naranja o amarillo, según el interés de la ZUAP».
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